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更不要说,哪一个在漕河泾上班的人,不是对松江充满了好感?

作者:威尼斯人官网 发布日期: 2020-09-16 10:51:51

去市区?那叫去上海!——松江人如是说

与其他新兴区域差别,古往今来一直在历史上留有浓重姓名的松江,却是上海传统意义上的偏远地域。在那里生活的人虽多,但工业寥寥,导致了松江一直不是上海受关注的区域。

相比力于现在炒得火热的嘉兴、宝山等区域,明显松江的位置不差,地块也多,却总是欠缺了一些声音。

那么,就让我来替松江正正名,给松江发点声来!

大虹桥辐射区,是不是噱头?

如今的房地产市场,观点打得尤为多,像是什么大虹桥等等,都已成了规模,好像不跟虹桥扯上关系就不是上海一样。

大虹桥时代已经到来,只要跟大虹桥沾边的盘,购房者全都热情满满,经常泛起千人摇号的盛况。

怎么,松江也能和大虹桥扯上关系?

自然是能的,作为松江入市的首站——九亭,紧邻虹桥主城区,这可是当之无愧的大虹桥区域。

现在上海市政府计划的重点就是大虹桥了,它对周边的辐射影响很大。九亭是虹桥先辐射到的地域,承接了大量的资源和溢出人口。

虹桥主城区

这些新盘有一个特点,就是不说自己是松江的,而说自己是大虹桥区域的。

怎么?是说松江会把格调降低吗?

我不认为,只能说明它们知道,哪些是置业者最愿意看到的,也是卖点。

可能在大部门上海置业者眼中,说到松江——偏僻俩字带过,而说到大虹桥,那则是富贵地带,不行同日而语。

不光是九亭,连泗泾也开始主打起了大虹桥辐射区。而不是像以前一样,背靠佘山,甚至连漕河泾都很少提起了。

这点让我有些不解,明显泗泾很是适合在漕河泾上班的人群,怎么就非得主打大虹桥呢?

好比近期入市的复地九月就在九亭,其主打的就是大虹桥区域。

要我说,打大虹桥观点的这些松江项目,真的是太!不!自!信!了!我们来详细看一下松江的区域划分。

大虹桥算个嘛!只看徐家汇!

现在松江整体分成了两部门,佘山、泗泾、九亭加上部门洞泾区域,属于靠近市区的部门。

这部门区域,通过地铁9号线可以快速到达徐家汇,途中经由漕河泾、宜山路(换乘3、4号线)等区域。

一句话:它们距离市中心很近,可以通过9号线快速抵达市中心徐家汇。

提什么大虹桥?去往大虹桥基础没想象中那么利便。单单从地铁上来说,就没有直达的,还得换乘。

要我说,无论是九亭还是泗泾的项目,大可不必提自己是大虹桥区域,真的没用。对于置业者来说,地铁还是很是重要的,不如提下去交通便利直达市中心徐家汇。

而且,这些板块的购置客户,主要是外地来沪事情的人,当地人比力少。

好比我所居住的佘山,是地铁9号线部门线路的首发站,从这里到徐家汇单乘地铁仅需要半个多小时。泗泾、九亭花费的时间则更短一些。

更不要说哪个在漕河泾上班的人,没有挤过9号线呢?

所以说,这些主打大虹桥这个虚无缥缈观点的,还真的是有点看不清自己的定位。

在这里置业的人,大部门看中的不是大虹桥,而是漕河泾、徐家汇!

还好到了佘山这里,由于它自己的特点鲜明,是上海唯一的山脉所在,而且拥有很是丰盛的自然资源,倒是没有硬蹭大虹桥观点。

现在随着佘山地铁站,将佘山分成了两半,一半佘山脚下的豪宅区,一半是普通商品房区,这些商品房,许多主打的就是佘山首发站通勤,这才对路。

松江的简直确可以和大虹桥扯得上关系,但要说以它为主打,那还是算了吧。

“上海之根”宜居第一位!

说完了靠近市中心的几个板块,再让我们看下距离市中心较远的几个板块。

松江老城、新城、大学城等等,这几个区域离得比力近,属于当地人多、大学生多的地方,外地来沪人群较少。

购置这些地方的人,自然是当地人居多,外地人都嫌距离市中心远。

可是这里,很是的宜居。

不仅是有山有湖的佘山板块,整个松江的绿化都很是好。松江是首批国家全域旅游示范区,在2017年时人均绿化就到达了14㎡。

今年还在继续增加绿化面积,又要新增五所公园,可以看出,松江就是将宜居举行到底。

再加上单论配套来说,松江作为上海生长较为成熟的区域,除了部门区域配套还没跟上,大部门区域配套比力成熟了,十分适合居住。

无论是松江老城、新城,还是泗泾、九亭这些人口大量汇聚的地方,配套都很成熟。

不外这里要特别说一下,松江新城的配套确实不如老城那么成熟,而且也不如老城区到处透露出的浓重历史感,不外整体而言,还算是不错。

偷偷告诉你,我在松江遇到的野生动物,那真的是叫一个多啊。

G60来了!

前半段适合通勤,后半段适合居住,松江的魅力十足。

替“大松江”正正名,从来都不比别地儿差

不仅如此,松江自己也有很大的生长。

这里,指的不是大虹桥。

而是G60!

G60科创走廊是以松江为源点计划的工业群,产值超千亿!多门第界五百强企业进驻G60科创走廊,工业聚集加上松江大学城等资源汇聚,将会动员松江整个区人口的导入和经济的生长。

G60科创走廊

固然,上面那一勾通通是未来计划,现在G60刚刚启动,整个G60沿线未来生长成什么样子还是未知。

不外,以现在上海已成型的各大计划来看,只要有计划,肯定动员生长。

而且松江地不缺(土地资源丰盛)、人不缺(松江大学城)等等,这些对于工业的生长都是利好因素。

先来看最新的一个新闻:9月2日,在2020年长三角G60科创走廊(松江)科技节上,一批最新科创结果亮相了。

这证明晰一点,科创走廊不仅仅是说说而已,而是稳步推进中。

再好比说拉斐尔云廊,作为G60科创走廊中的“一廊九区”中的“一廊”,作为世界最长都会工业长廊,已经建设的差不多了。

拉斐尔云廊

上海这地方,许多时候出个计划,就会动员整个板块价钱的提升。所以,任何计划都不能小看,况且是现在如此重要推进的计划。

君不见,滴水湖那地方以前没人去,现在房价都翻倍了。

因此,纵然对G60这个计划认可度不高,也可以将其放在心上。这可是国家推动的国家级项目!

可以在此明确,松江,肯定随着计划起飞!

(2019松江区统计公报有关G60部门:G60科创走廊建设夯实推进,支撑修建业强势生长,全年实现修建业增加值38.28亿元,比上年增长16.0%。至年尾,有资质修建业企业181家,全年完成修建业总产值204.33亿元,比上年增长31.9%。按资质品级分,一级资质企业完成修建业产值81.32亿元,比上年增长76.2%;二级资质企业完成修建业产值78.82亿元,比上年增长29.1%;三级资质企业完成修建业产值43.28亿元,比上年下降5.7%。至年尾,全区资质以上修建业企业衡宇施工面积852.19万平方米,比上年增长41.3%;衡宇竣工面积348.08万平方米,比上年增长88.8%。)

来替松江正正名。提什么大虹桥?我大松江,自有优美奇特之处!

松江不仅很是宜居,而且有着国家级的计划。腾飞是可以预见到的!

虽然松江人口中讥讽着去上海,但松江才是“上海之根”,这里古朴充满着历史感和人文情怀。

地铁9号线的动员和国家级的G60计划,必将动员老区松江面目一新,而我们的松江,单凭宜居这一点,就打败了不少相似位置的其他区域。

更不要说,哪一个在漕河泾上班的人,不是对松江充满了好感?不坐着九号线摇摇晃晃地从松江直奔漕河泾呢?